Mare rubrumdiscrimine naviculas globales perturbare potest;
Mare rubrum,

Vietnam mic Certification

Circularis 42/2016/TT-BTTTT cautum est ut gravida in telephoniis gestabilibus, tabulis et pugillaribus in Vietnam emitura non liceat, nisi subiciantur certifctaioni DoC ab Oct.1,2016. DOC etiam requiretur providere applicando Type Approbatio ad productos finem (phones mobiles, tabulas et pugillares).

MIC dimisit novum Circularem 04/2018/TT-BTTTT mense Maio,2018 quod cavet ne plus IEC 62133:2012 nuntiatio ab transmarinis partibus laboratorium adprobatum acceptum recipiatur mense Iulio 1 2018. Locus testis necessarius est ad libellum ADoC applicans.

Testing Standard

QCVN101：2016/BTTTT（referre ad IEC 62133：2012)

PQIR

Imperium Vietnamense novum decretum N. 74/2018 edidit / ND-CP die 15 mensis Maii anno 2018 ad statuendum duo genera productorum in Vietnam invectis subesse PQIR (Product Quality Inspection Registration) applicatione cum ad Vietnamim importari.

Ex hac lege, Ministerium Informationis et Communicationis (MIC) Vietnamiensis documentum officiale 2305/BTTTT-CVT die 1 iulii 2018 edidit, stipulans fructus sub sua potestate (including batteries) applicari debere pro PQIR cum importari. in Vietnam. SDoC subiciantur processus alvi complendas consuetudines. Dies officialis ingrediendi vim huius ordinationis est X Augusti, 2018. PQIR ad unum momentum Vietnamensis applicatur, id est, quoties importator bona importat, pro PQIR (batch inspectionem) + SDoC adhibebit.

Tamen importatores qui urgent bona importare sine SDOC, VNTA ad tempus comprobabit PQIR et consuetudines alvi faciliores. Sed importatores opus SDoC VNTA submittere debent ut processus alvi complendas integras consuetudines intra 15 dies post operas alvi consuetudinum alvi deiecerit. (VNTA non iam praecedet ADOC priorem quod solum ad Vietnam Loci Manufacturers pertinet)

Cur MCM?

Sharer of Latest Information

Co-conditor de Quacert altilium probatio officinarum

MCM sic solus agens huius lab in continenti Sinis, Hong Kong, Macau et Taiwan fit.

One-subsisto Agency Service

MCM, specimen intermedium procurationis, probationem, certificationem et ministerium clientium agentis praebet.

TheMare rubrumuna via navium est inter Oceanum Atlanticum et Indicum. Sita est ad confluentes duarum continentium Asiae et Africae. Meridionalis finis Oceanum Arabicum et Mare Indicum per Fretum Bab el-Mandeb coniungit, eius finis septentrionalis cum Mare Mediterraneo et Oceano Atlantico per Canalem Suesiensem coniungit. Iter per Fretum Bab el-Mandeb, Mare rubrum et Canalem Suesiensem est una e frequentissimis itineribus in mundo navium. Canal Suesiensis nunc maxima arteria vecturae in mundo esse debet, praesertim cum nunc Panama Canal adversus aquae graves inopias et facultatem navigationis minuendam. Cum canalem navigationis principale pro Asia-Europe, Asia-Mediterranea, et itinera Americae Orientalis Asiae, Canalis Suesiensis, eius impetus in commercia globali et in naviculas magis magisque momenti est. Secundum Neue Zürcher Zeitung, circiter 12% mercium globalis vecturae per Mare Rubrum et Canalem Suesiensem transit.
Cum ingruente novo gyro certaminis Palaestinae-Israelis, Iemen' Houthi armatae copiae saepe missilia fucique in Israelem impetum fecerunt propter "sustentationem Palaestinae" ac naves "associatas cum Israele" in mari Rubro continenter aggressi sunt. In conspectu magis magisque frequentes nuntii mercatorum navium prope Fretum Rubrum Mare-Mandeb oppugnatae, multae naviculariae gigantes circum orbem terrarum – Helvetica Mediterranea, Danica Maersk, Gallica CMA CGM, Germanica Hapag-Lloyd, etc. denuntiaverunt vitare Rubrum. Iter maris. Sicut die 18 mensis Decembris anno 2023, summum quinque societatum navium internationalium annuntiaverunt suspensionem navigantium in mari Rubro mari-Suez. Praeterea COSCO, Orient Trans Transmarinas Shipping (OOCL) et Ex libris Marine Corporation (EMC) dixerunt etiam naves earum in mari Rubro navigantes suspendere. Hoc loco societates navicularum maioris mundi continentis inceperunt vel navigationes in mari Rubro-Suez itinere suspensae sunt.
Discrimen Maris Rubri in omnes vias occidentales in Asia Orientali, inter quas ad Orientem Medium, Mare Rubrum, Septentrionalem, Pontum, Orientem, Mediterraneum, occidentale, Mediterraneum et septentrionalem Europam restricta est. Communis quaestio hodie versatur, praeter gratuita ortu. inopia loci. Societates naviculariae capacitas stricta, oneraria oceanica skyrocketed habet, et ingens hiatus in vasis vacuis consecutus est in multis bonis periculosis (lithium altilium mercium continentis) libellis negatis. Praeposito generali onere in tabula datur. Lineae Shipping inceperunt onerariam quam primum ad Mare Rubrum destinatum flagitare circa Promontorium Bonae Spei circumduci. Hoc significat scelerisque feugiat originali necessitatem esse accommodari et vecturae tempus extendi debet.
Si emptori diversitati non consentit, rogabuntur ut merces exinaniant et receptaculum reddant. Si continens manet occupatum, adiectis ad usum extensis solvendum est. Intelligitur additamentum US$1700 onerari pro quolibet vase 20-pedali, et additamentum US$2,600 imputabitur pro omni vase 40-pedali.