Transporto ferriviariaRector de NEV Export.
Transporto ferriviaria,

Quid est CTIA CERTATIO?

CTIA, abbreviatio Telecommunicationum Cellulariarum et Consociationis interretialis, non prodest institutio civilis ab anno 1984 constituta, ad utilitatem operatorium, fabricantium et utentium praestandam. CTIA consistit in omnibus US operariis et fabricatoribus ex officiis radiophonicis mobilibus, tum ex usuris et emolumentis wireless data. Subnixus a FCC (Commissio Communicationis Foederalis) et Congressus, CTIA magnam partem officiorum et munerum, quae a regimine agebantur, exercet. Anno 1991, CTIA productum aestimationem et certificationem systematis wireless industriae incorruptam, independentem et centralem creavit. Sub systemate, omnes fructus wireless in gradu consumendi capient probationes obsequia et quae signis pertinentibus obsequuntur ut uti CTIA notatione concedatur et copia crustae communicationis Americanae Septentrionalis mercatus feriatur.

CATL (CTIA Authorised Testis Laboratorium) significat labs ab CTIA adprobatum ad probationem et recognitionem. Testis relationibus a CATL editis CTIA approbata essent omnia. Dum aliae relationes probatio et proventus ex non-CATL non agnoscuntur neque ad CTIA accessum habent. CATL CTIA in adprobatis industriis et certificationibus variat. Tantum CATL quod est idoneum ad altilium obsequii experimentum et inspectionem accessum habet ad certificationem altilium pro obsequio ad IEEE1725.

▍CTIA Pugna Testis signa

a) Certification Necessitas pro Pugna systematis Obsequium IEEE1725- Applicabilis ad Systemata Pugna una cum cellulis vel pluribus cellulis in parallelis connexis;

b) Certification Necessitas pro Pugna systematis Obsequium ad IEEE1625- Systema Pugnae cum pluribus cellulis in parallelis vel in utroque parallelo et serie connexis;

Apicibus calidis: supra certificationem signa selecta proprie pro batteries in telephoniis gestabilibus et in computers adhibitis. Noli IEE1725 abutere pro gravida in telephoniis mobile vel IEEE1625 pro gravida in computatris.

Quare MCM？

●Durum Technology:Ab anno MMXIV, MCM interfuit colloquio machinali altilium CTIA in US annuatim habito, et potest ad recentissimam renovationem obtinere et novas rationes de CTIA trendos intelligere modo promptiore, accuratiore et actuoso.

●Quid:MCM est CATL a CTIA adprobatum et idoneus ad omnes processus ad certificationes pertinentes ad probationem, computum fabricandum et nuntiationem discendi accommodatus.

Duae causae sunt quod exportatio NEV (Vehicula Nova Energy) inclinatio facta est. Primum, post baptismum mercatus domesticus, Sinarum NEV conatibus productum commoda instituerunt et e regione mercatum internationale occupandum exierunt. Secundo, sub appellatione organizationis climatis internationalis, magis ac magis nationes inceperunt lobortis emissionem carbonis formare. Exportatio vehiculorum communis modus onerariorum maritimorum esse solebat, nunc autem usus onerariorum ferriviariorum magis magisque navibus favebat. Haec causa est propter subitam mutationem rerum internationalium et maturitatem traminis Sino-Europaei. Hic articulus exigentias onerariae ferriviariae resolvet secundum consilium domesticum et documenta Cooperationis Railviae Organizationis.
Mense Aprili 2023, Nationalis Administrationis Railway, Ministerium Industriae et Technologiae Informationis, et Group Railway Nationalis coniunctim opiniones edixit pro vectibus ferriviariis et NEV industria serviendi. Ad obturaculum-in hybrid vel purum electricum novum energiae commoditatis vehiculis quae a lithio ion batteries pelluntur et comprehenduntur in ambitu motoris Vehiculi Manufacturers et Producto Nuntio ministerii Industry ac Information Technologiae (novae energiae supplementorum exportandae non sunt subiectae. ad hanc restrictionem), NEV vecturae ferriviariae tam periculosa bona non tractantur, et vehiculi partes vecturae tractant. Hoc est secundum requisita Railway Salutis Management Ordinationes, Tabula Salutis Supervisionis et Procuratio periculorum bonorumTransporto ferriviaria(GB 12268) et aliae leges, ordinationes et signa pertinentes.
Hoc ostendit: Primum, nova energia transportandae in systematis ferriviarii domestici ad bona periculosa non pertinet. Secundo, si NEV internationali coniunctione eget, praeterquam ad domestica requisita, praescripta Cooperationis Railviae Organizationis etiam obtemperent.